Depuis la réouverture des recrutements Air France / Hop, de nombreux pilotes français sont à nouveau en quête d’un niveau 5 (ainsi que 850 points au TOEIC) pour répondre aux exigences de la compagnie nationale. Dans cet article, nous allons examiner ces exigences de plus près, en plus de donner quelques astuces pour l’obtention de… Read More »
Depuis 5 ans (hors Covid) nous organisons un rassemblement dans le sud de l’Angleterre, sur le terrain de Lee-On-Solent (EGHF). Le but de cet évènement est de permettre aux pilotes d’aborder une première navigation à l’étranger dans de bonnes conditions. Pour vous inscrire, merci de contacter James L’évènement de cette année aura lieu les 23… Read More »
Pour rappel, le CPF (Compte Personnel de Formation) permet aux salariés en France de bénéficier du financement d’une formation certifiante. Contrairement à son prédécesseur, le Droit Individuel à la Formation (DIF), vous n’avez pas besoin d’obtenir l’accord de votre employeur pour mobiliser ce financement. Comment bénéficier du CPF ? Chaque salarié dispose d’un compte formation… Read More »
A l’embauche, de nombreuses compagnies éxigent un FCL.055 en anglais. Ce précieux sésame se révèle d’autant plus important que les compagnies commencent petit à petit à rouvrir les sélections pour affronter la période post-Covid. Dans cet article, nous vous présentons les grandes lignes du niveau 5, et quelques astuces pour vous aider à obtenir votre… Read More »
La France fait partie des pays où l’activité ULM est la plus répandue. L’accessibilité des formations ainsi que les performances impressionnantes des machines les plus récentes ont fait que bien des pilotes de loisirs vont directement vers une formation d’ULM plutôt que d’emprunter le chemin plus « classique » des aéroclubs. Tout comme dans les aéroclubs, ces… Read More »
France is one of a handful of countries worldwide where radio communications can take place either in the local language (French) or in English. The circumstances in which one or both languages can (or indeed cannot) be used have long been a source of debate on various internet forums. In this article, I will try… Read More »
En vous apprêtant à passer un examen d’anglais FCL055 (celui de la DGAC ou un test « nouvelle génération »), vous vous êtes peut être demandé comment faire pour évaluer votre niveau d’anglais aéronautique. En France, on a tendance à mettre trop l’accent sur le côté « aéronautique » en oubliant l’aspect le plus important : la langue elle-même.… Read More »
Lors du premier confinement du mois de mars dernier, les pilotes sous licence française avaient bénéficié d’une prorogation « spéciale COVID », avec un repoussage automatique de toutes les échéances FCL.055 à fin novembre 2020. Sauf erreur, la DGAC ne compte pas renouveler ce geste suite au deuxième « lockdown ». Les pilotes dont la qualification linguistique périme au… Read More »
Ces dernières années, les 850 points au TOEIC et le Niveau 5 OACI sont devenus le Saint-Graal des pilotes français cherchant à rejoindre la compagnie nationale. Plus généralement, il est rare qu’un pilote n’ayant qu’un niveau 4 (niveau d’entrée de gamme) puisse trouver un emploi intéressant ailleurs qu’en France. Dans cet article, James fait le… Read More »
Bien des pilotes se posent la question de l’utilisation du français et de l’anglais en fréquence. Voici quelques informations concrètes.