Prochains tests FCL055 *Information importante**En raison du Covid-19, les sessions en présentiel sont suspendues jusqu’à fin juin au plus tôt. En attendant, il est possible de passer le test chez vous par vidéo conférence. Merci de me contacter pour en savoir plus.
Ces dernières années, les 850 points au TOEIC et le Niveau 5 OACI sont devenus le Saint-Graal des pilotes français cherchant à rejoindre la compagnie nationale. Plus généralement, il est rare qu’un pilote n’ayant qu’un niveau 4 (niveau d’entrée de gamme) puisse trouver un emploi intéressant ailleurs qu’en France. Dans cet article, James fait le… Read More »
Bien des pilotes se posent la question de l’utilisation du français et de l’anglais en fréquence. Voici quelques informations concrètes.
Nombreux sont les pilotes aujourd’hui en compagnie qui sont passés par la case “pilote écho-radar” durant leur parcours. James fait un point sur son expérience de cette activité. Qu’est ce qu’un pilote “écho radar”? Un pilote de simulateur (“pseudo-pilot” ou “blippy” en anglais) participe à la formation des contrôleurs aériens en manipulant des “avions” imaginaires… Read More »
Cela fait maintenant 9 mois qu’il est possible de faire apposer un niveau 6 obtenu auprès d’un organisme européen sur sa licence française. Cependant, des rumeurs courent encore comme quoi cette possibilité serait une invention de ces organismes pour “appâter” les clients. Revenons donc sur cette question afin d’éclaircir les choses une bonne fois pour… Read More »
Lorsque vous passez votre FCL.055 auprès d’un organisme autre que la DGAC (voir test nouvelle génération), il y a un tout petit peu plus de paperasse à faire pour valider le niveau d’anglais. Cette différence vient du fait que lorsque vous passez dans un centre DGAC, les bureaux de licences peuvent consulter directement votre compte… Read More »