Depuis 5 ans (hors Covid) nous organisons un rassemblement dans le sud de l’Angleterre, sur le terrain de Lee-On-Solent (EGHF). Le but de cet évènement est de permettre aux pilotes d’aborder une première navigation à l’étranger dans de bonnes conditions. Pour vous inscrire, merci de contacter James L’évènement de cette année aura lieu les 23… Read More »
Le 4 décembre 2023, l’ENAC va ouvrir une nouvelle session de concours EPL/U pour accéder à sa formation de pilote de ligne. Pour intégrer l’ENAC via de concours, il faut (entre autre) Avoir plus de 17 ans et moins de 28 ans Avoir réussi un examen d’anglais conformément au FCL.055D Qu’est-ce que le FCL055 D… Read More »
Depuis 2017, il n’est plus possible d’obtenir ou de proroger une qualification de vol aux instruments (IR) sans être titulaire d’une qualification de compétence en langue anglaise spécifique aux vols IFR (plus communément appelé « FCL.055D » en France). La plupart des pilotes concernés par cette obligation étant des professionnels en activité, l’obtention d’un niveau 4 n’est… Read More »
Article de James (A propos de James) « Comment ça, un niveau 4 ? J’ai bossé 6 mois en Australie ! » Depuis quelques années, l’arrivée des tests FCL.055 « nouvelle génération » a bousculé le marché français. Si cette ouverture du marché laisse davantage de choix aux pilotes, elle crée une nouvelle polémique : celle du tourisme du… Read More »
Pour être plus efficace en anglais aéronautique, ou pour atteindre le niveau 5 pour Air France , il y a certaines erreurs qu’il faut éviter. Ces erreurs typiques des pilotes / contrôleurs francophones portent la plupart du temps sur le choix de mots et sur la syntaxe des phrases. Les fautes listées dans cet article… Read More »
Depuis la réouverture des recrutements Air France / Hop, de nombreux pilotes français sont à nouveau en quête d’un niveau 5 (ainsi que 850 points au TOEIC) pour répondre aux exigences de la compagnie nationale. Dans cet article, nous allons examiner ces exigences de plus près, en plus de donner quelques astuces pour l’obtention de… Read More »
Pour rappel, le CPF (Compte Personnel de Formation) permet aux salariés en France de bénéficier du financement d’une formation certifiante. Contrairement à son prédécesseur, le Droit Individuel à la Formation (DIF), vous n’avez pas besoin d’obtenir l’accord de votre employeur pour mobiliser ce financement. Comment bénéficier du CPF ? Chaque salarié dispose d’un compte formation… Read More »
When it comes to the recognition of UK-issued pilot licences in EU Member States, Brexit really does mean Brexit for holders of pilot licences issued by the UK CAA, who now find themselves unable to operate aircraft registered in the EU. While anybody who carried out a State of Licence Issue change (« SOLI » for… Read More »
A l’embauche, de nombreuses compagnies éxigent un FCL.055 en anglais. Ce précieux sésame se révèle d’autant plus important que les compagnies commencent petit à petit à rouvrir les sélections pour affronter la période post-Covid. Dans cet article, nous vous présentons les grandes lignes du niveau 5, et quelques astuces pour vous aider à obtenir votre… Read More »
La France fait partie des pays où l’activité ULM est la plus répandue. L’accessibilité des formations ainsi que les performances impressionnantes des machines les plus récentes ont fait que bien des pilotes de loisirs vont directement vers une formation d’ULM plutôt que d’emprunter le chemin plus « classique » des aéroclubs. Tout comme dans les aéroclubs, ces… Read More »