Erreurs courantes : le franglais aéronautique de A à Z
Pour être plus efficace en anglais aéronautique, ou pour atteindre le niveau 5 pour Air France , il y a… Read More »
Tag Archives: DGAC
Air France et la course au Niveau 5: Comment s’y prendre ?
Depuis la réouverture des recrutements Air France / Hop, de nombreux pilotes français sont à nouveau en quête d’un niveau… Read More »
FCL055 : Qu’est-ce qu’un niveau 5 ?
A l’embauche, de nombreuses compagnies éxigent un FCL.055 en anglais. Ce précieux sésame se révèle d’autant plus important que les… Read More »
FCL055 : Quelles exigences linguistiques pour les pilotes d’ULM ?
La France fait partie des pays où l’activité ULM est la plus répandue. L’accessibilité des formations ainsi que les performances… Read More »
Flying in France : « FR only » and issues surrounding the use of French for radio communications
France is one of a handful of countries worldwide where radio communications can take place either in the local language… Read More »
Pilote écho-radar : Un métier formateur
Nombreux sont les pilotes aujourd’hui en compagnie qui sont passés par la case « pilote écho-radar » durant leur parcours. James fait… Read More »
DGAC : Reconnaissance du niveau 6 en anglais obtenu auprès d’un organisme EASA
Cela fait maintenant 9 mois qu’il est possible de faire apposer un niveau 6 obtenu auprès d’un organisme européen sur… Read More »
Procédure pour faire valider un niveau d’anglais EASA à la DGAC
****Mise à jour de la procédure au 30/07/2024 suite à l’entrée en service du « Portail PN »**** Lorsque vous passez votre… Read More »