La France fait partie des pays où l’activité ULM est la plus répandue. L’accessibilité des formations ainsi que les performances impressionnantes des machines les plus récentes ont fait que bien des pilotes de loisirs vont directement vers une formation d’ULM plutôt que d’emprunter le chemin plus “classique” des aéroclubs. Tout comme dans les aéroclubs, ces… Read More »
France is one of a handful of countries worldwide where radio communications can take place either in the local language (French) or in English. The circumstances in which one or both languages can (or indeed cannot) be used have long been a source of debate on various internet forums. In this article, I will try… Read More »
En vous apprêtant à passer un examen d’anglais FCL055 (celui de la DGAC ou un test “nouvelle génération”), vous vous êtes peut être demandé comment faire pour évaluer votre niveau d’anglais aéronautique. En France, on a tendance à mettre trop l’accent sur le côté “aéronautique” en oubliant l’aspect le plus important : la langue elle-même.… Read More »
Bien des pilotes se posent la question de l’utilisation du français et de l’anglais en fréquence. Voici quelques informations concrètes.
Nombreux sont les pilotes aujourd’hui en compagnie qui sont passés par la case “pilote écho-radar” durant leur parcours. James fait un point sur son expérience de cette activité. Qu’est ce qu’un pilote “écho radar”? Un pilote de simulateur (“pseudo-pilot” ou “blippy” en anglais) participe à la formation des contrôleurs aériens en manipulant des “avions” imaginaires… Read More »
Prochains tests FCL055 *Information importante**En raison du Covid-19, les sessions en présentiel sont suspendues. En attendant, il est possible de passer le test chez vous par vidéo conférence. Merci de nous contacter pour en savoir plus.