Ecouter la présentation :
Texte de la présentation
Hello, my name is Jean, and I am a private pilot. I have been flying for almost 20 years. I have a total of 500 hours, flown both in France and abroad.
I started my training on the Robin DR400, like a lot of French pilots, but I have also flown the PA28 and the Cessna 172.
Ten years ago, I bought my own aircraft, which is a Socata TB20. It is based in Petaouchnouk, just next to Chnouille-les-Bains in the south of France.
I got my instrument rating about 10 years ago, because it is much easier to enjoy the TB20 with an instrument rating.
The reason why I have to do an English exam is that level 4 is compulsory for all instrument-rated pilots, so I need it to renew my instrument rating.
Until last year, I had my own business in manufacturing, but now I am retired, I have much more time for flying.
Explications terminologiques
I have been flying for almost 20 years > Quand on parle d’une action qu’on fait depuis un certain temps, et qui est toujours d’actualité au moment où on en parle, on utilise la forme Be + verbe ING.
Pour en savoir plus, voir la fiche des expressions temporelles.
PA28 and Cessna 172 > Souvent, la manière d’énoncer les acronymes et sigles en anglais diffère du français.
Pour en savoir plus, voir la fiche sur la prononciation des acronymes.
I got my instrument rating > Pour l’obtention d’une qualification, on favorise le verbe « get ».
Pour en savoir plus, voir la fiche sur l’utilisation du verbe « get ».
Enjoy the TB20 > Profiter du TB20
Instrument-rated pilots > Pour dire qu’on est qualifié IFR, on a tendance à utiliser le term « rated » en anglais (ex. I am instrument rated).
Retired > Pour dire qu’on est retraité, on utilise le terme « retired ». Pour l’acte de prendre sa retraite, on utilise le verbe « retire ». On peut dire alors > « I retired last year ». La retraite (le nom) se dit « retirement ».