Exemple de présentation : Pilote Privé IFR propriétaire d’avion

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Texte de la présentation

Hello, my name is Jean, and I am a private pilot. I have been flying for almost 20 years. I have a total of 500 hours, flown both in France and abroad. 

I started my training on the Robin DR400, like a lot of French pilots, but I have also flown the PA28 and the Cessna 172.

Ten years ago, I bought my own aircraft, which is a Socata TB20. It is based in Petaouchnouk, just next to Chnouille-les-Bains in the south of France.

I got my instrument rating about 10 years ago, because it is much easier to enjoy the TB20 with an instrument rating. 

The reason why I have to do an English exam is that level 4 is compulsory for all instrument-rated pilots, so I need it to renew my instrument rating. 

Until last year, I had my own business in manufacturing, but now I am retired, I have much more time for flying. 


Explications terminologiques

I have been flying for almost 20 years > Quand on parle d’une action qu’on fait depuis un certain temps, et qui est toujours d’actualité au moment où on en parle, on utilise la forme Be + verbe ING.

Pour en savoir plus, voir la fiche des expressions temporelles


PA28 and Cessna 172 > Souvent, la manière d’énoncer les acronymes et sigles en anglais diffère du français.

Pour en savoir plus, voir la fiche sur la prononciation des acronymes. 


I got my instrument rating  > Pour l’obtention d’une qualification, on favorise le verbe « get ».

Pour en savoir plus, voir la fiche sur l’utilisation du verbe « get ». 


Enjoy the TB20 > Profiter du TB20


Instrument-rated pilotsPour dire qu’on est qualifié IFR, on a tendance à utiliser le term « rated » en anglais (ex. I am instrument rated). 


Retired  > Pour dire qu’on est retraité, on utilise le terme « retired ». Pour l’acte de prendre sa retraite, on utilise le verbe « retire ». On peut dire alors > « I retired last year ». La retraite (le nom) se dit « retirement ».