Vol Fictif IFR 1

Comment utiliser cet exercice ?

Dans ce test blanc, vous aurez plusieurs messages à transmettre. Après chaque transmission, cliquez sur le lien corréspondant pour entendre la réponse du contrôleur. Vous pouvez aussi faire apparaitre la retranscription de celle-ci. Vous pouvez également choisir d’écouter une correction de votre propre message.

Vol Fictif IFR 1 – Informations concernant votre appareil

Indicatif : Easy 5WM
Type : Airbus A320
Position : Approchant le VOR MID à 3,000ft

Pilote – Message 1 Message à transmettre par le pilote Vous appelez Gatwick approach et vous donnez votre position, tout en annonçant que vous avez bien reçu l’information K Ecouter la correction :

Contrôleur – Réponse 1 Afficher retranscription Easy 5WM, hello, identified, leave MID heading 240, expect radar vectors for the ILS approach runway 26L Cacher retranscription

Pilote – Message 2 Message à transmettre par le pilote Vous dites au contrôleur que vu que vous êtes très léger, votre vitesse en finale ne sera que de 125 kts Ecouter la correction :

Contrôleur – Réponse 2 Afficher retranscription Easy 5WM, thank you for the information. Reduce speed now to 180 knots, and descend to altitude 2,000 ft on QNH 1023. Cacher retranscription

Pilote – Message 3 Message à transmettre par le pilote Vous annoncez au contrôleur qu’un avion léger se trouvant en tour de piste à l’aérodrome de Redhill vient de passer très près de vous et que ceci a déclenché une alerte TCAS. Ecouter la correction :

Contrôleur – Réponse 3 Afficher retranscription Easy 5WM, roger, turn right heading 230, cleared ILS 26L report established. Cacher retranscription

Pilote – Message 4 Message à transmettre par le pilote Vous annoncez que vous êtes établi sur l’ILS. Ecouter la correction :

Contrôleur – Réponse 4 Afficher retranscription Easy 5WM roger, maintain 160 knots until 4 DME and contact the tower 124.225 Cacher retranscription