Dans le vrai test, l’examinateur vous demande de tirer un papier au sort. Sur ce papier est inscrite la description d’une situation inhabituelle en français que vous devez traduire en anglais. On vous laisse quelques instants pour préparer votre réponse, mais vous n’avez pas le droit d’écrire
NOUS VENONS D’ARRIVER A NOTRE POINT DE STATIONNEMENT MAIS L’EQUIPAGE AU SOL VIENT DE NOUS ANNONCER QUE LA PASSERELLE EST EN PANNE. NOUS AURONS BESOIN DE MARCHES ET D’UN BUS POUR TRANSPORTER NOS PASSAGERS JUSQU’AU TERMINAL. VU QUE CELA RALLONGERA NOTRE TEMPS D’ESCALE D’ENVIRON 30 MINUTES, J’AIMERAIS REPOUSSER NOTRE CRENEAU DE DEPART.
WE HAVE JUST ARRIVED AT OUR STAND BUT THE GROUND CREW HAS JUST TOLD US THAT THE AIRBRIDGE IS NOT WORKING. WE WILL NEED AIRSTAIRS AND A BUS TO TAKE OUR PASSENGERS TO THE TERMINAL. GIVEN THAT THIS WILL INCREASE OUR TURNAROUND TIME, I WOULD LIKE TO POSTPONE OUR DEPARTURE SLOT.
Ecouter la correction :
Vocabulaire et grammaire – Points à retenir:
Airbridge = Passerelle. On peut dire aussi « jetty » ou alors « jetway » (peu utilisé).
Not working = En panne. Cette expression recouvre quasiment toutes les pannes qui peuvent se produire. Il faut éviter l’expression « break down » qui est en général réservée aux voitures.
Turnaround time = Temps d’escale.
Postpone = Repousser (un créneau). On peut aussi dire « put back » mais il semblerait que la DGAC préfère le premier.
Departure slot = Créneau de départ. Aussi CTOT (Calculated Takeoff Time). Il semblerait que cette dernière ait déjà figuré dans un test de la DGAC. A retenir !
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