As in the real ELP assessment you will hear a number of radio messages. You will hear each message twice. Try to fill in the blanks on the right of the screen. To better prepare for the exam, it is best to write your answers on a separate sheet of paper. Click on “Show” to check your answers. Click on the “Lingaero” logo to play the recording.
Reminder
This exercise is part of the DGAC IFR ELP. If you are preparing for this exam then don’t forget there are two other tests to pass:
Message 3 Thomson 263H all runways available. Advise if you wish vectors or continue visually for 06 Left or Right. Surface wind ………………….
Message 4 We’d like to establish on the ………………………………. towards Wallasey, climb to three and a half thousand feet, and then we will advise you of our intentions.
Message 5 Thomson 263 H runway 09 at Liverpool is also available………………………. Keep me advised
Message 6 OK. It looks as though it may have been a …………………………., there is bird debris on the runway as well
Message 7 Just to confirm sir, when we do land on 06R, we’re not anticipating any problems vacating the runway. We would however of course request …………………….. and a visual inspection of the brakes before we vacate.
Message 8 Thomson 263H roger, left turn then, and then you can stop wherever you wish and the …………………………………….
Message 1 Mayday mayday mayday Thomson 253H engine failure, we are continuing with north-westerly and then inbound towards Wallasey
Message 2 Thomson 263H Roger, all runways available for landing, surface wind 070 degrees at 5 knots
Message 3 Thomson 263H all runways available. Advise if you wish vectors or continue visually for 06 Left or Right. Surface wind 060 degrees at 5.
Message 4 We’d like to establish on the inbound radial 084 towards Wallasey, climb to three and a half thousand feet, and then we will advise you of our intentions.
Message 5 Thomson 263 H runway 09 at Liverpool is also available should you so wish. Keep me advised
Message 6 OK. It looks as though it may have been a bird strike, there is bird debris on the runway as well
Message 7 Just to confirm sir, when we do land on 06R, we’re not anticipating any problems vacating the runway. We would however of course request fire support and a visual inspection of the brakes before we vacate.
Message 8 Thomson 263H roger, left turn then, and then you can stop wherever you wish and the fire vehicles will approach your aircraft.
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